Este martes,  Alfredo Cevallos, director de Vialidad Provincial, charló con Cien por Hora sobre las inquietudes que rodean las obras en el área conocida como Portal del Este. Teniendo en cuenta que de manera periódica se conocen datos acerca de las obras en desarrollo en el Portal,  Cevallos señaló los avances y como será la transición. 

"En este momento estamos enfocados en trabajar en la estructura misma del camino, en particular en la intersección con la Ruta Provincial 14, que es la continuación de la Avenida Libertador. Se encuentra en proceso de definición, ya que hemos introducido ciertos cambios en el diseño original. Estamos analizando cómo financiar la ampliación de la Avenida Libertador desde la Marquesita hasta el acceso al túnel. Aunque esta intersección en sí no se está abordando en este momento, estamos avanzando en la estructura del camino hacia el túnel", dio a conocer. En la misma línea al consultarle sobre el método que se utiliza para esta excavación, dijo "para la excavación se empleará el método de perforación y voladura. Se realizarán perforaciones en la roca, que luego se cargarán con explosivos para llevar a cabo las voladuras controladas".

Cabe mencionar que se implementará este método desde ambos lados del túnel, tanto desde el sector del este como desde el lado opuesto. Esto será desde el próximo mes, "si todo avanza según lo previsto y obtenemos los resultados de los análisis de perforación de la roca en el sector de Zonda, se realizarán las voladuras en el portal del lado de Zonda. Hasta ahora, se han llevado a cabo 15 voladuras y el progreso está siguiendo el plan establecido", expresó. 

A su vez, dio a conocer que estas voladuras involucran varias perforaciones que son cargadas con explosivos. Luego se realiza la voladura de todo el frente del paquete, y a continuación, se procede con la excavación. Además, detalló que se transporta el material, "en muchos casos lo utiliza también para el mismo paquete estructural y se va avanzando con el despeje, la apertura del portal que estábamos mencionando", mencionó.

Alfredo Cevallos, director de Vialidad Provincial

En cuanto a la consolidación del terreno, dijo que eso depende de los estudios técnicos que determinan cuál es la pendiente que tienen que tener las laderas, "la pendiente estable en términos de seguridad, y en algunos casos, bueno, se determina alguna protección adicional, siempre estos tipos de cálculos apuntan a determinar los parámetros mínimos para cumplir con las normas de seguridad por un lado", apuntó. También sumó que  se tiene contratada una inspección especialista en tunelería, y a su vez está la supervisión de la Dirección Comercial de Vialidad, quienes están verificando los trabajos, cómo avanzan, y los ajustes que se van realizando sobre el proyecto.  Teniendo en cuenta la venidera transición de Gobierno, detalló que por la financiación del BID,  es necesario que continúe su ritmo la obra. 

Sobre las rutas provinciales que están afectadas hoy por hoy, por ejemplo, las perforaciones del sistema cloacal en Pocito, Rawson y Rivadavia, se le consultó a Cevallos, ¿cómo se va solucionando el zanjeo que se va cubriendo ya por este tiempo en algunos departamentos? ¿en qué instancia estamos con esos temas?. En este sentido, dijo que estas obras de saneamiento de agua y planta se llevan a cabo a través de OSSE. "En este momento no hemos avanzado con licitaciones por pavimentación de calles municipales afectadas por obras de saneamiento como se realizó en Caucete, en Albardón y en Sarmiento", informó.