La nueva vida de Flaqué: abajo de los autos, pero junto a las pistas europeas

En 2019 decidió que era momento de darle un cierre a su carrera deportiva. Pero eso no significaría abandonar por completo eso que abrazó durante décadas y que es la columna vertebral de su vida. Fabián Flaqué, aquel sanjuanino que representó a la provincia durante muchos años en las pistas, hoy tiene una nueva vida debajo de los autos, pero no lejos de las pistas y nada menos que desempeñándose en el viejo continente. 

Ostentando un campeonato de pilotos privados en el TC2000 y otro en el Top Race Series, Flaqué fue uno de los representantes del automovilismo de San Juan, junto a otro ídolo de estas tierras como Henry Martin. Ambos supieron llevar a la provincia a cada autódromo, con podios, poles, victorias y por supuesto, los momentos de mayor zozobra con abandonos, toques y accidentes, como sucedió en El Zonda alguna vez. 

Pero Flaqué en 2019 decidió cerrar su carrera deportiva aunque desde entonces continuó vinculado a la actividad del deporte motor. Actualmente se desempeña como asesor deportivo del piloto chileno Benjamín Hites, quien tuvo un paso por el automovilismo argentino y desde hace unos años se desempeña en el automovilismo europeo. 

El ‘Monito’, como se lo conoce en el mundo del volante, viaja a Europa las semanas en las que hay carreras y en las que debe competir Hites, que lo hace en la categoría GT Master, a bordo de un auto GT3 con el respaldo oficial de Lamborghini Squadra Corse. 

'Estamos en circuitos alemanes en su mayoría, pero también hacemos circuitos en los que corre la Fórmula 1. Esta semana corrimos en Red Bull Ring, Spa-Francorchamps', contó Flaqué acerca de los circuitos de Austria, Bélgica y otras ciudades importantes de países europeos. 

Flaqué contó que ‘desde hace unos 7 años que Benjamín corría conmigo (Top Race), ahí lo empecé a ayudar. Es un poco de trabajo, ayuda y amistad también, son todas esas cosas’.

Hay una posibilidad de que Hites, que acumuló gran experiencia en Europa, regrese el año próximo a competir en Argentina y eso significa que el sanjuanino continuaría con su labor en estas tierras. Aunque como el futuro del chileno en Argentina aún no está sellado, cabe la posibilidad que siga en el viejo continente. 

Acerca de si Flaqué continuaría trabajando en Europa, sostuvo que ‘tengo que evaluarlo. Estoy cansado de viajar. Normalmente el calendario es de marzo a octubre en Europa, pero a veces han sido más duros, se pasa mucho tiempo lejos de la familia. Se pasa mucho tiempo yendo y viniendo’. 

Con Hites hicieron las ‘24 Horas de Nurburgring’ en la categoría GT4 con un Aston Martin, pero se corrieron sólo ocho horas y terminaron cuartos, mientras que dentro de los logros obtenidos se coronó Campeón del GT World Challenge de Europa (Silver), donde su principal triunfo lo obtuvo en las 24 Horas de Spa-Francorchamps, además de correr en Le Mans en la categoría LMP3, que es telonera de las 24 Horas de Le Mans, aunque esto último ocurrió en 2022.

Flaqué acompaña técnicamente a Hites, pero eso no le impidió cumplir algunos objetivos como fue probar y subirse a estos autos de categorías europeas. ‘Probé en Barcelona una Ferrari y un Porsche, divina experiencia’, contó.

‘Hay un nivel lindo de pilotos donde corre Benjamín. Todas las academias de pilotos importantes están presentes. Cautivan pilotos juniors y los van desarrollando. Benjamín hasta ahora es piloto junior de Lamborghini’, contó Flaqué. 

El sanjuanino nunca se imaginó desarrollar esta tarea: ‘La verdad que no. Creo que pocos han tenido la suerte y la posibilidad de esta experiencia en Europa. Es una oportunidad única’.

Haber corrido hasta hace poco y tener el contacto con el automovilismo del primer mundo, hicieron a Flaqué analizar el presente deporte motor sanjuanino en el país. 

‘De los chicos que están actualmente corriendo como Tobías (Martínez), Ulises (Campillay), el Colo Roca, Joaquín (Naranjo), creo que a la mayoría, sacando un poco a Tobías que ya está en el TC, es largo el camino que todavía les falta recorrer. No se si era porque se seguía más el automovilismo en San Juan, el TC2000, los últimos dos más seguidos eran Henry y yo. Debe ser que el TC2000 llevaba tanta gente y nosotros andábamos bien. Los chicos están subiendo pero es largo el camino y es muy difícil poder llegar’, analizó Flaqué.

Así es la nueva vida de Flaqué, uno de los últimos pilotos locales que supo convocar los fines de semana a miles de sanjuaninos frente al televisor para alentarlo e ir al Zonda a ver lo que era una de las categorías más atractivas del automovilismo argentino.